Reglamento 1/8 .21

Estimados, pongo en foro abierto el espacio para ir formando sugerencias para el reglamento. Entiendo que debe ser restrictivo pero al mismo tiempo debe permitir en una instancia poder hacer surgir la categoria.

Por lo mismo estaba pensando en lo sgte:
Dado que hay categorias afuera "economicas" con motores de 3 puertos que son Off road, permitir el uso de CUALQUIER MOTOR, definiendo que afuera hay categorias libre y de 3 puertos, lo que al momento quizas de ir afuera determine en que tipo de categoría uno correrá. respecto las diferencias de potencias, dado que en el club quizas no sea muy notorio, no veo como algo malo dejar usar motores de 7 o mas puertos. Lo que si entiendo, es que el puntaje sea dividido, para quienes tengan motores de 3 o libre: po rlo que se correran todos juntos y luego al momento de los puntajes se separarán. Lo mismo para 2WD y 4WD.

Así en un principio todos podrán correr, y luego si uno quiere puede ir mejorando el chassis o motor como más le guste. Puede que todos terminen en 3 puertos, como en 7, eso lo dirá el tiempo.

Se que algunos me dirán que no es justo, bueno, o homologado, etc, pero creo que como puntapié es buena opción. Respecto los neumáticos quiero dar rodaje a la categoría para ver el comportamiento. Los neumaticos no son para nada caros, pero se que el shore 40 dura más, por lo que queda ver como andan los autos y el rendimiento de los mismos.

Por ultimo está el tema de la azucar, voy a ver que es lo más facil para aplicarla.
Estoy dispuesto a escuchar opiniones.
slds.
Matias.

Matías ... excelente que lances el tema al aire.

Yo veo mas o menos el tema parecido a ti, pero de ésta forma :

- Chassis : Libre en marca y modelo, siendo 1/8 Onroad (concepto de 1/8 bajo IFMAR 1/8th IC TRACK).
- Motor : En un inicio, libre en modelo, puertos, etc.
- Escape : Libre.
- INS BOX : En un inicio, no obligatorio.
- Neumaticos : Inicialmente LIBRE, hasta que se decida "pa' 'onde queremos ir".
- Combustible : Libre.

Ahora, en cuanto al tema de puntuaciones en caso de comenzar a "competir", yo no dividiría nada, simplemente puntuaría a todos por igual. Por qué ?, principalmente porque no tenemos volumen para que valga la pena dividir, y porque con la pista que tenemos "hoy en día" un 11 puertos o un 3 puertos no generarán gran diferencia. Además, ya veremos cuando tengamos CACH 2.0 y nos demos cuenta si el Club construyó la pista de onroad pensando en el 1/8 Onroad o no.

Finalmente, recordar las reglas que usan en Argentina en la categoría de 3 puertos :

- Chassis : Libre.
- Escape : Libre.
- Motor : 3p libre en marca y modelo (ojo, 3p por los 3+x no valen).
- Neumaticos : Shore 40 libre en marcas.
- Combustible : 16% Nitro, libre en marcas (el 16% nitro es el que se utiliza internacionalmente en 1/10 Nitro, mientras que en 1/8 Onroad el estandar internacional es 25% nitro). Aquí hay economía ya que 16% Nitro es mas barato que 20% o 25%.

Grande Matías por el empuje que le estas dando ... esto me suena a que va a resultar jejeje


Nota : - En el azucarado o "preparado" de pista (ya que el azucar no es la unica alternativa), hay que tener cuidado. Una preparación "basica" de pista para neumaticos de espuma andaría bien, ya que algo realmente "PRO" no sirve pa los neumaticos de goma (1/10 electrico, Mini, algunos F1 y DM).


salu2,

Ok me parece bien. Consultaré con Matticoli como preparan la pistas. Lo de los puntajes me parece bien.

matias escribió:Ok me parece bien. Consultaré con Matticoli como preparan la pistas. Lo de los puntajes me parece bien.

Trataré de contactarme con un par de administradores de pistas en USA donde actualmente se corre GT Class (lo que para nosotros es la categoría DM ONE) y 1/10 Nitro y 1/8 Onroad todo junto, para ver como llevan el cuento de preparar la pista para que sirva "de todo" y convivan tranquilamente las categorías soportadas en goma y foam.

salu2,

me parece excelente el reglamento y su propuesta...ahora.. las posibles carreras serian igual que en 1/10 nitro... 2 mangas de 5 min y 1 final?¿ o la hacemos mas pro como se corre en mendoza o cordoba, para tratar de en un futuro no muy legano, compartir pista con ellos¿?

Bueno la idea hoy es correr idem 1/10 nitro, pero en el futuro la final llevarla a 25.. 30 o 35 minutos!!! asi quedaremos a mano con mendoza o córdoba en terminos de regimen de carrera.

Te imaginas una carrera a 30 minutos?