4ta. Fecha touring, experiencia personal

Sábado 4, día de entrenamiento, pruebo el auto (TOURING 1/10, TEAMASSOCIATED TC5, MOTOR 13.5 brushless con SPEED CONTROL NOVAK. Al dar varia vueltas note que al disminuir la velocidad el entrar a las curvas este tira la cola. Pongo el auto en pits y pregunto al Roberto y Rodrigo que puedo hacer, Rodrigo me dice que endurezca el diferencial delantero.

Salgo de nuevo a rodar, mejora un poco, pero sigue haciendo lo mismo, nuevamente a pits. Roberto me comenta que es el toe-in trasero, tengo que darle más grados (Cerrar mas).
Pruebo nuevamente y el problema queda solucionado por completo, listo para la carrera.

Domingo 5, 8.15 hora aprox. Llego a la pista pongo el auto en la mesa de trabajo, cargo las pilas, queda todo listo para la primera manga.
1ra. Manga, largo en la última posición, largamos y después de la primera curva quedo en 4to. Lugar, me mantengo durante 4 minutos y empiezo a defender mi lugar con Matías, después de un topón te carrera quedo en la 5ta. Posición, noto que el rendimiento de mi auto disminuye notoria mente lo que provoca que fuera bajando de lugar hasta la 6ta. Posición que fue cuando termina la carrera.

En la mesa de trabajo reviso que todo este ok y comienzo a cargar las pilas (como 30 min. Después de la carrera), carga 400 mili amp. Me salta el primer pic, pongo nuevamente a carga 370 mili. Amp. Pic. Pregunto a Pablo Riveros y me dice que revise las celdas, tenía una de ellas en 0 volt. El pack fallo, Matías Astoreca me presta uno que tenia listo y carga para correr, de esa forma quedo preparado para la segunda mango.
2da. Manga, ya largo en la 6ta. Posición, largamos, al salir de la primera curva quedo en el 3er. Lugar, el cual mantuve hasta los 6 minutos cuando fui chocado y tirado fuera de la pista, esto provoca un descuadre de la geometría y la pérdida de varios lugares, al final quedo en 5to. Puesto.

Al revisar el auto en la mesa de trabajo observo que tenía una rueda trasera con camber positivo, al desarmar me percato que el impacto me rompió un rodamiento de la masa y por algún motivo que desconozco aun queda afectado todo esa rueda, no me cuadraba correctamente, lo deje como para poder correr.

Final, dan la largada, nuevamente quedo en 3ra. Posición, muy sólido, lejos del 2do., pero también lejos del 4to. Lo que me deja tranquilo, solo mantenerme y podría podio, 1 minuto antes del final el auto se detiene, algunos comente que puede ser por tº, espero a que se enfrié en la tarima por si arrancara y terminar, lo que nunca sucedió, y finaliza la carrera, al final quedo en 8vo. Lugar.

Un desastre mi día de carreras, me di cuenta que los cables del sensor del motor se me cortaron por desgaste contra el piso, mi error fue la posición del motor. Sirve de experiencia.

Saludos
Pablo Fuenzalida