Resultados 5a Fecha Onroad CACH 2010

PatoConcha escribió:Concuerdo, aunque no totalmente ... el tema es que siempre he estado en contra de limitar una categoria al uso de UNA marca de lo que sea (de hecho, con el tema de los DM siento lo mismo) ... pero en fin ...

No estaria mal un interclubes de onroad ...

abrazos,

Pato

Pato
Son 2 marcas de motores......que al final posiblemente lo haga la misma fabrica...hobbywing y yeah racing

saludos

Tomas Ramirez Videla escribió:totalmente deacuerdo con jarogo, pato estoy deacuerdo que con un tekin con motor 17.5 la wea vuela, pero mira el costo elevado de eso!!!, un 9t chino es aceptable y comparable con un sistema electrico y motorizacio a carbones...manteniendo asi la categoria como promocional...
Saludos

Hola Tomas

Por muy buenas referencias y pergaminos que tiene el esc tekin y con un motor de 17.5, el motor chino de 9v. lo mata. Me refiero siempre al mini donde las relaciones de caja no se pueden cambiar mucho. Ademas por el precio de solo un esc tekin me compro 2 o 3 kit (motor y esc) de 9 v. chino. No hay donde perderse.
Yo tenía muchas aprenciones con los motores chinos...fuí el que mas me opuse en minituerkas.Ahora debo reconocer que dicho motor chino es espectacular para el mini...repito expectacular para el mini. Bueno ademas de los stock con carbones..jejejejeje
Atento acomentarios

Saludos

Diente de leche escribió:Y no es broma, no me compro la idea de que estemos "todos" corriendo con motores "stock" jajaja... Antes le echaba la culpa a la batería, ahora ando con lipo nuevas y si bien mejoró bastante la velocidad el resto tbn subió jajaja...
Hablré con el Sen Sei.

Hola diente

Si andas con buenas baterias y das por echo que tu motor stock esta bien...no debiera haber tanta diferencia de velocidad en la recta.Si tu dudas persisten pide que a los ganadores se saque el motro pa ver con que piñones andan...eso no debiera ofender a nadie...mas aún , en un auto donde el piñon va oculto, debiera ser un standar de los jueces.
Saludos

Jajaja confí en que el resto está bien... A mi en lo particular me da lo mismo salir primero o último (en igualdad de condiciones entre pilotos), mi objeción es que mi motor en particular no anda y me carga no poder ser competitivo por ese tema.
Ese es el drama...

Diente de leche escribió:Jajaja confí en que el resto está bien... A mi en lo particular me da lo mismo salir primero o último (en igualdad de condiciones entre pilotos), mi objeción es que mi motor en particular no anda y me carga no poder ser competitivo por ese tema.
Ese es el drama...

Lo que debes preguntarte si tu motor no anda o el desarrollo de tu caja es diferente al resto......eso te quice decir anteriormente ya que entendí que tu motor era igual al del resto en cuanto a prestaciones.

saludos

Tomas Ramirez Videla escribió:jajajja... wena cabros, estubo divertida la fecha a pesar de mi temprano avandono en nitro, eso si me surgue una duda:
No habiamos quedado en que no era lo mismo no asistir que asistir , ponerse en pista, partir y quedar fuera por problemas de no poder reparar el auto¿?¿...Segun lo que tenia entendido, si me paraba en la grilla con mi auto y partia, obtenia por lo menos el ultimo lugar en caso de no poder correr más...Con lo cual deberia puntuar en el ultimo lugar de nitro que sea no?¿ Favor de revisar la situacion presentada a la persona encvargada de los puntajes. De antemano muchas gracias

Cabelleros, aun no obtengo respuesta alguna sobre mi duda...xD...Saludos

Alguien que se manifieste por favor-...

Tomas
Te recomiendo que te contactes con alguien de la Directiva.
Yo solo actuo como medio de publicacion y no tengo injerencia en las planillas de resultados.
Saludos

Gabriel, sabes quien esta acargo?¿¿?....te lo agradeceria... saluods

LA DIRECTIVA TOMAS