bodys para slash

Ojo, que de acuerdo al reglamento ROAR el body para ser legal en esta categoría, además de una serie de medidas, debe cumplir que mirada desde arriba la carrocería cubra las ruedas.

matias eso de que tape las ruedas no creo que sea problema de las carrocerias.es netamente problema de que los neumaticos usados aca no son los de la slah si no de stadium. esos son de 2.2 y los de slash son de 1.71.me podrias corroborar aquello.gracias y saludos

Aclaremos altiro el pto.
La carroceria de acuerdo a ROAR debe cubrir los neumaticos vista la camioneta SCT desde arriba.
Con respeto a los neumaticos y las llantas los diametros de las ultimas son 2.2 pulgadas por fuera y 3.0 pulgadas por dentro. Si los que tienen las Slash ven sus llantas orginales, las veran asi. El ancho maximo de la Llanta para una SCT es 1,65 pulgadas (41,91mm) y las de Stadium son de 2 pulgadas. La idea es que no se ocupen las llantas y neumaticos de la Stadium trucks y tampoco las de los buggy 1/8 aunque si navegan por internet se encontraran con muchas de ellas modificadas para "jugar". Los bodies tipo Escarabajos VW como el de Proline o Jconcepts quedan fuera por la medida del techo (esto para que nadie se caliente y se lo traiga para correr) en el Reglamento ROAR.
Eso saludos

gracias señor admin por su aclaracion.estos neumaticos seran obligatorios para el proximo año.saludos

EXISTE UN REGLAMENTO PARA EL 2009 EN REUNION TENDRIA QUE PROPONERSE LOS CAMBIOS PARA EL 2010

gracias ronald por aclarar mi duda.osea ese es tema para el proximo año.saludos

BODYS REGLAMENTADOS

Ronald,

Ya que posiblemente corra la categoria, creo que es importantisimo ver el tema de reglamentos, segun vi en las fotos, y de acuerdo a lo que se ve en reglamento ROAR, que es como nuestra biblia en el CACH :

1.- Se debe llevar el reglamento hacia el uso de neumaticos DE SCT, es decir, neumaticos PARA LA ESCALA; y no cualquier neumatico de 2,2" como dice el reglamento actual.

2.- Bodies. Por mucho que se usen "bodies reglamentarios", hay ciertas medidas que hay que cuidar, y buena observacion de Matias al decir que dentro de ROAR los neumaticos al mirar desde arriba el auto, deben quedar escondidos, por lo que implica ademas que no se pueden usar llantas con mucho offset que obviamente facilitan la conduccion ensanchando el auto.


En fin, la categoria esta prendiendo cada vez mas, y obviamente es mejor ir haciendo las cosas bien a la primera, especialmente cuando nuestro esquema como club nos obliga a esperar una reunion de rama para modificaciones a reglamentos que pudieramos haber errado. Si hasta ahora ROAR nos ha dado resultado, debieramos seguir en esa no ?

salu2,

Pato Concha

Seguidores todos de este Foro...a los cuales siento como hijos mios...
Esta enviado el Reglamento de las SCT para ser presentado , opinado, discutido, de ser necesario modificado, puesto a votacion y despues de eso aprobado o rechazado... Por lo tanto es un tema a discutir ahora para que rija la temporada 2010 de estas camionetas tipo Slash.. ( SCT : SHORTCOURSE TRUCKS 2WD)
Es basicamente el Reglamento que hay en ROAR actualmente con las modificaciones CACH con respecto al Motor (Nosotros estamos corriendo con Brushless 8.5T y en ROAR es 17.5T y con escobillas 27T) y ese reglamento considera que los Bodys o carrocerias cubran las ruedas, vista desde arriba y que las medidas de las llantas y neumaticos son diferentes que las de las Stadium Trucks (Rustler, AE RC10T4, E-Firestorm y otras).

Pero lo que no se cuando se hara la reunion de Rama, considerando que falta como poco mas de dos meses para la primera fecha Offroad 2010 (24 de Enero de 2010)...
Eso es...

JA me di cuenta ahora...
Donde dice "Nosotros estamos corriendo con Brushless 8.5T .." debe decir "Ustedes estan corriendo con Brushless 8.5T..." ya que no he corrido ninguna fecha este año....Punto aparte es que ahora tienen fotografo nuevo asi que en una de esas pa la penultima o la ultima.

Estaria bueno que fueras no ya que te has ido en pura amenaza

señor admin (gabriel). lo siento austed parte de nuestro equipo aunque no corra. todos te apreciamos mucho.ya que tu te preocupas de nuestras dudas e inquietudes. eso se agradece mucho.ademas tu sigues siendo nuestro fotografo oficial. aunque espero que el proximo año te reintegres y corramos mano a mano.saludos.y muchisimas gracias por tu gran interes por nuestro hobby.saludos jorge

Si confimo lo que dice Jorge pero yo ya agote todos los medios para que valla a correr con nosotros ( budu,juzgado, machitum y cuanta cosa esoterica) para que valla pero no resulta ahora estoy pensando en una nueva estrategia para que valla.

Admin escribió:JA me di cuenta ahora...
Donde dice "Nosotros estamos corriendo con Brushless 8.5T .." debe decir "Ustedes estan corriendo con Brushless 8.5T..." ya que no he corrido ninguna fecha este año....Punto aparte es que ahora tienen fotografo nuevo asi que en una de esas pa la penultima o la ultima.

Gabriel...tu eres el fotografo oficial de CACH...eso todos los saben.

Para mi es un gusto sacar fotos...de verdad..Me apasiona tanto como el RC. Creo que las forografias motivan.

EL sentimiento o sensacion que se puede expresar a travez de una fotografia es lo que me gusta.

Plasmar ese minuto que nunca mas se volvera a repetir es lo entretenido ya sea por las condiciones de Luz, forma, posicion, etc.

Como recomendacion a los que estan pensando adquirir carcasas o pintarlas. Usen colores Vivos, brillantes, formas y figuras que se distingan. Asi podran reconocer mejor a su maquina y la fotos saldran mejores.

VOTE YES! para que vuelva gabriel y corra con su slash año 2007 y 0 KMS

PD: Doy asesorias para pintar carrocerias con tempera y huincha asiladora de colores varios!

querras decir año 2010 porque el 2007 no existia slash

Mi hermano me trajo 2 revistas de RC de USA, y miren lo que aparecio jejeje...
Se podrá correr con este Body?


http://www.shopatron.com/products/productdetail/Dune+Buggy+For+SLASH+-+Clear+Body/part_number=1236/137.0.1.1.0.0.0.0.0?




http://www.rpmrcproducts.com/products/traxxas/hires/RPMSlash.htm

En ambas revistas vienen muchos datos sobre las short course truks