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Motor Nitro

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Motor Nitro

Mensaje por Admin el Jue 01 Oct 2009, 16:29







-Conjunto Bloque-Motor: Fabricado en aluminio para reducir al maximo las altas temperaturas, es por ello que tambien se dota en su culata de aletas que facilitan la disipacion del calor producido.

En su interior nos encontramos la camisa, el piston, la biela y el cigueñal.

-La Culata es la parte superior del motor y lleva alojada la bujia.

-El Carburador es el elemento mas criitico de los que forman parte del motor pues se encarga de conseguir la proporcion adecuada de combustible y aire.
El Carburador tiene tres agujas (tornillos) fundamentales, el mayor de todos en su centro es el acelrador, cuya abertura controlamos mediante el servo de motor, los otros dos situados en sus extremos alojan respectivamente las agujas de alta y baja.

La aguja de alta se encarga de controlar la cantidad de combustible que entra en el difusor, este combustible pulverizado es mezclado con el aire y entra en la camara de combustion.

La aguja de baja es la encargada de garantizarnos el perfecto funcionamiento del motor a bajas revoluciones.

-La Camisa es un cilindro hueco denttro del cual se desplaza el piston y esta perfectamente mecanizado para que el mismo se desplaze a presion desde el carter a la camara de combustion, esto produce un rozamiento razon por la cual es necesaria la presencia de aceite que no solo lubrica sino que actua como refrigerante.

Esta fabricada en acero y en su zona superior tiene unos huecos o lumbreras que actuan como entrada de combustible (admision) y salida de gases (escape).

-El Piston es una pieza de aluminio atravezado por un pasador donde se coloca la biela, es esta biela la que transmite el movimiento de subida y bajada al cigueñal.

-La biela es quien suele pagar las cconsecuencias de un mal uso del motor cuando es sobrecalentado, para evitarlo tenemos que cuidar la buena lubricacion, debido al exceso de revoluciones o de malas relaciones.

-Cigueñal, es el eje de giro del motor y ess quien recibe los movimientos de subidas y bajadas del piston a traves de la biela. El cigueñal en lo motores de calidad se apoya en rodamientos de bola.
Motores Glow o motores de bujia incandescente es el mas comun. Su funcionamiento es muy simple, la bujia en vez de llevar un electrodo, lleva un filamento incandescente soldado en su interior, mediante nuestro Calentador de Bujias le aplicamos una tension de 1.5 vpara poner incandescente dicho filamento, cuando hacemos girar el motor, el combustible asciende a la camara de combustion, el filamento provoca que aumente la presion y cuando arrancamos el motor haciendolo girar por ej. con la caja partidora, el piston es impulsado bruscamente hacia abajo, en su movimiento de ascenso vuelve a comprimir el combustible hasta que de nuevo explosiona......el motor ya esta girando, ya podemos retirar el Calienta Bujias pues el filamento permanecera encendido debido a las combustiones.

Nota del Admin: Eso por ahora, si alguien quiere colaborar sera agradecido

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Re: Motor Nitro

Mensaje por Diego Granizo el Jue 01 Oct 2009, 16:35

Una breve observación parece que el primer diagrama tiene cambiado la asignación de agujas del carburador, la que esta señaada como alta es la baja y vice-versa.

Me parece o no??

Saludos

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Re: Motor Nitro

Mensaje por matias el Jue 01 Oct 2009, 16:41

Diego creo que esa imagen es de un motor de avion, con la alta directamente en la posición de la baja. Me explico, no tiene baja.

Lo que presta a confusión es que la de ralentí le llaman baja.

Algunos motores que eran similares eran los GS11 de Kyosho, que tenian solo alta y ralentí, pero la aguja iba en posición "normal" por decirlo así. Motores mas pro de la misma epoca eran el CZ y el thunder tiger que llevaban alta, baja y ralenti. Tambien en esos tiempos estaba la seria 10FP con el .10 que usaban los Kart que trajo hobbylandia.
Tambien estaban los OPS que venian con los tamiya.

Se acuerdan de los panda de mirax? que post mas vintage
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Re: Motor Nitro

Mensaje por Diego Granizo el Jue 01 Oct 2009, 16:42

Parece que es un motor típico de avion y no de auto, si es así entonces si estan correctas las asignaciones de agujas.

Saludos

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Re: Motor Nitro

Mensaje por Matias Astoreca el Jue 01 Oct 2009, 16:43

Diego,

El diagrama está bien, lo que pasa es que se trata del carburador y motor de un avión, y de un diseño antiguo, por eso tiene esa distribución de agujas. Piensa que el motor de avión no tiene aguja de ralentí para que puedas apagar el motor desde la radio.

Saludos,
Matías.
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Re: Motor Nitro

Mensaje por Diego Granizo el Jue 01 Oct 2009, 16:44

So sorrry me di cuenta despues de mi error.

Saludos

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Re: Motor Nitro

Mensaje por matias el Jue 01 Oct 2009, 16:59

inclusive hay motores de avion que en la tapa carter llevan la aguja de alta y con una manguera alimentan la "baja" para carburar lejor de la hélice.
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Re: Motor Nitro

Mensaje por Admin el Jue 01 Oct 2009, 17:20

Estoy tratando de encontrar un diagrama de motor de auto, los unicos que salen son de avion... Alguien sabe de alguno? y se anota un poroto.
Slds


Última edición por Admin el Jue 01 Oct 2009, 17:53, editado 1 vez

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Re: Motor Nitro

Mensaje por matias el Jue 01 Oct 2009, 17:31

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Re: Motor Nitro

Mensaje por Admin el Jue 01 Oct 2009, 17:36

Parece que voy a tener que dibujar Suspect

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Re: Motor Nitro

Mensaje por Matias Astoreca el Jue 01 Oct 2009, 18:41

No se si le sirven estas:

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Re: Motor Nitro

Mensaje por Matias Astoreca el Jue 01 Oct 2009, 18:43

O esta otra:

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Re: Motor Nitro

Mensaje por Matias Astoreca el Jue 01 Oct 2009, 18:45

y quizás esta también ayuda

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Re: Motor Nitro

Mensaje por Matias Astoreca el Jue 01 Oct 2009, 18:47

Y por último también está esta:

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Re: Motor Nitro

Mensaje por Admin el Jue 01 Oct 2009, 20:02

Matias Astoreca escribió:No se si le sirven estas:

Pero Matias tratame de tu no mas, te doy permiso Razz Razz Razz
Me gustaron pero mejor me diste la idea de ir a una tienda en Tabancura de unos gallos super buena onda y sacar fotos y despiezarlo...
Eso bounce

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Re: Motor Nitro

Mensaje por Matias Astoreca el Jue 01 Oct 2009, 20:16

De chiquitito que me enseñaron a tratar de Ud. a los mayores, y a eso se debió el trato Don Admin.

Saludos,
Matías.
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Re: Motor Nitro

Mensaje por matias el Jue 01 Oct 2009, 23:09

JAJAJAJA no se por que me salió el "usted" jajaja en todo caso es lejos mejor ir donde Pablo.
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Re: Motor Nitro

Mensaje por PISCOLERO el Jue 01 Oct 2009, 23:31

gracias amigos, justo estaba limpiando el motor, desarmando partes y me decia a mi mismo,, mimismo que chu... es esta w.... filo hay que limpiarla igual jojojo Very Happy

gracias por el aporte.

PD: la camisa es el cilindro que sale en el dibujo?
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Re: Motor Nitro

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