aqui les dejo un video de lo que pasa con las lipos

cuaticoxxxx

Dios mio !!

Ronald, creo de verdad que lo que publicas es una irresponsabilidad si no cuentas la firme sobre los videos.

NUNGUNO de los videos está sobre la base de un uso NORMAL de LiPOs, sino que buscan provocar corto circuito y/o sobrecargas de la pila ...

Tomen una pila de NiMH y provoquen un corto circuito y despues me cuentan lo que pasa ... en XRC en San Bernardo ya explotó una pila NiMH por hacer corte, las LiPOs "avisan" antes de incendiarse ya que el paso-a-paso es :

- Al provocarse un corte o sobrecarga muy fuerte, la pila se hincha, generando oxigeno.
- La pila se hincha hasta un punto en que alguna de las soldaduras o cables se sueltan, y hacen arco con el polo opuesto, generandose la chispa y el posterior incendio.

Tratemos de no crear miedo en torno a las lipos, las cuales son perfectamente seguras "si son bien manipuladas" ... para el que no quiera, que no la use ...

Nota : ROAR permite LiPOs en el campeonato nacional onroad de éste año, e IFMAR acaba de dar a conocer que luego de negociar con EFRA, se han aceptado oficialmente las LiPOs como plataforma de bateria de escala 1/10 onroad, categoria que tiene sus mundiales el proximo año.

un abrazo,

Pato Concha

Pato, creo que malentendiste el tema, lo que se muestra aca es lo peligrosas que son las lipos, mal manipuladas, de hecho son mucho mas delicadas que las Nimh que mencionas, por algo hay un sinfin de reviews, y articulos sobre el uso de lipos...de eso se trata, por algo existen los sacos para cargarlas etc etc...
No es para tenerles panico, pero si mucho respeto...
Llevo hace bastante tiempo usando lipos para mis helis, ahora de 6 celdas, y se de lo que se habla...
De hecho no solo explotan o se hinchan por lo que señalas tu, hay otros motivos, por ejemplo descargarlas mas de cierto rango, agarran T° y se hinchan y pueden explotar, tambien una mala carga, por ejemplo si te equivocas en colocar el cargador y la cargas como Nimh, si la cargas a mas de una C, si la sobrecargas etc etc...
Obviamente, hoy se usa para todo tipo de RC, y su uso es masivo, peor no hay que perder de vista su manipulacion
Eso numas...

Alfonso Spuhr escribió:Pato, creo que malentendiste el tema, lo que se muestra aca es lo peligrosas que son las lipos, mal manipuladas, de hecho son mucho mas delicadas que las Nimh que mencionas, por algo hay un sinfin de reviews, y articulos sobre el uso de lipos...de eso se trata, por algo existen los sacos para cargarlas etc etc...
No es para tenerles panico, pero si mucho respeto...
Llevo hace bastante tiempo usando lipos para mis helis, ahora de 6 celdas, y se de lo que se habla...
De hecho no solo explotan o se hinchan por lo que señalas tu, hay otros motivos, por ejemplo descargarlas mas de cierto rango, agarran T° y se hinchan y pueden explotar, tambien una mala carga, por ejemplo si te equivocas en colocar el cargador y la cargas como Nimh, si la cargas a mas de una C, si la sobrecargas etc etc...
Obviamente, hoy se usa para todo tipo de RC, y su uso es masivo, peor no hay que perder de vista su manipulacion
Eso numas...

Aboslutamente de acuerdo Mr. President !!, pero siempre y cuando se agregue un trozo de texto antes ... videos asi publicados sin explicación, especialmente a los ojos de iniciantes en el hobby, son nada mas que pa' espantarlos ...

abrazos,

Pato Concha

la lipo del helicoptero funciona impecable utilizando su cargador, amperaje recomendado y tiempo de carga especificado en el manual.

Vamos a publicar un decalogo sobre el buen uso de las lipo.
Ojo que en los videos no aparece ninguna lipo con hardcase (envase duro) como son las que se usan en los autos.
Mi experiencia personal fue la de ver como en un CR01 que estaba con una 2S de 2200mah de avion, se perforo en un volcamiento,se inflo y 3 segundos despues se inflamo y casi lo pierdo por completo, pero admito fue mi error por usar una bateria lipo sin proteccion. Ojo que tomo tanta temperatura que mas de 10 minutos despues de haberse extinguido el fuego todavia no se podia tocar la bateria.
Yo creo que hay que tener claro que no se pueden sobrecargar, ni empujarlas a mas de 1C, o descargar mas alla de 3.O volt por celda, los balanceadores y que los aceleradores deben tener corte para lipo ya que al no hacerlo no solo dañaria la bateria sino que eso tambien las puede hacer explotar. En el Club he visto muchas veces a un monton de pilotos que al estar cargando sus baterias de Nimh, se van dejandolas abandonadas a su suerte con pitos y alarmas sonando por harto rato y eso es potencialmente un peligro, si hacemos lo mismo con las lipo seria muy peligroso. Las bolsas de carga deberan ser obligatorias
Todas estas cosas para que asi podamos disfrutar de todas las ventajas de las Lipo con tranquilidad.