Vendo Serpent 720 '07 casi nuevo + Repuestos Nuevos

Vendo Serpent 720 '07 chasis sin electrónica, ni motor, ni carrocería. Chasis con muy poco recorrido, apenas 8 tanques para asentar un motor. Más de $500 dòlares solo en hop-ups y repuestos a precios USA aún sin abrir. Demasiadas piezas para listar todas, adjunto las más importantes:
1 Front Belt
1 Middle Belt
1 Rear Belt
1 1st Speed Spur Gear 61T
1 1st Speed Spur Gear 61T
1 2nd Speed Spur Gear 57T
1 Brake Pulley Oneway
1 Chasis 4mm LCG (Chasis ESpecial Bajo Centro de Gravedad NUEVO)
1 Fill Plate LCG Carbon (Placa de Carbono para Chasis)
1 Body support set Floating
3 Centax Gear Alum
1 Motor Mount LCG
4 Aluminum Belt Tensioners
2 Front Suspension Arm
2 Rear Suspension Arm
2 Swing Shaft
1 Front Aluminum Adjustable Stabilizer Bar
2 Yellow Springs Front
2 Yellow Sprigs Rear
2 Battery Pack















Mi interés es que el comprador se lleve todo lo que tengo del Serpent. Tengo además todos los manuales originales en perfecto estado. Todo se va por 390,000 pesos negociables aunque como verán el precio ya es muy bajo considerando todos los repuestos nuevos.

Saludos

DG

Epaaaaa, que se viene Diego ???...

Se nos vendra el 733 ?????

http://www.serpent.com/product/804000

Bueno acabo de traer un Kyosho V1 RRR Evo2 WC, para cambiar mi Evo1. Pero la razón por la que vendo el Serpent practicamente sin uso es porque en Ecuador, cuando compré el chasis Serpent, la pista en la que se corria en Quito, se cerró, a pesar de los ofrecimientos del dueño del Hobby Shop de mantenerla abierta o a su vez construir una nueva. Esto no sucedió, por lo que junto al dueño de otro Hobby Shop construimos una nueva pista. Uno de los requerimientos era evitar que el otro Hobby shop se lleve los beneficios de tener una pista, y todos los pilotos de la nueva pista solo pueden correr con cualquier auto a excepción del Serpent, en ese momento nos cambiamos a Kyosho, ya que el el Hobby Shop socio se hizo distribuidor oficial. Así que ese es el motivo, para tenerlo empolvándose, prefiero venderlo y que alguien lo disfrute... tal vez alguno de los fanáticos de la Sepiente se anime.

Comenzaré el armado del nuevo chasis, dudo que llegue para la próxima carrera, pero haré el intento, para estar por lo menos detrás de Augusto...jejeje!

Saludos

DG

Que tal diego,
Has estado desaparecido, veo que vuelves la próxima fecha.
Te comento que me ha ido muy bien con el V-one, con leves cambios al seteo original he logrado un auto bien competitivo, aunque la verdad no he probado contra pilotos rápidos. Eso si, el tema de las correas es un cuento, mucha mantención, para la próxima fecha me conformo con llegar.

Hola Augusto, si estuve de vacaciones un par de semanas, uyendo del frío de Santiago, pero ya estoy de regreso, lástima qiue me perdí una fecha.

Bienvenido al mundo de las correas, ahora entenderás porque me estresa tanto que luego de los 1/7 se limpie la pista, pues estos autos por ser grandes pueden y pasan por encima del pasto y dejan sucia la pista, aumentando la probabilidad de que se meta algo en las correas de los 1/10.

Ya me contarás en donde hiciste los cambios del seteo original, aún no he visto los seteos originales de Evo2, pero asumo son iguales a los del Evo1

Saludos

DG

Augusto,

No seas lloron, tienes 99% de pilotos con correas que acaba las carreras fecha a fecha y ni las cambian despues, por que Kyosho no podria ser igual ?

Por otro lado, de lo que menciona Diego, en la ultima carrera eras el unico 1/7 metiendo basura a la pista jajajajja

abrazos campeon !!

Pato Concha

Pato, te equivocas en tus estadísticas, te diría que no más del 50% de los pilotos con correas acaban sus carreras de forma normal, me resfiero de principio a fin. Varios salen, y vuelven a entrar, pero perdiendo vueltas, o bien terminan corriendo sólo con tracción delantera o trasera. Al menos, eso es lo que dicen.

Escucho ofertas o incluso puede ser algun trueque interesante??? las fotos por algun motivo salieron muy grandes y no se aprecian, interesados en ver mejor las fotos me pueden mandar un MP para enviarles las fotos.

Saludos

DG