Propuesta Touring 1/10 Electrico - 2009

Amigos,

Gustaría, a través de éste post, proponer un cambio para la categoría touring 1/10 eléctrico. Como sabrán el uso de baterías LIPO para el 2010 es casi seguro que se viene, y a dia de hoy muchos de nosotros por una u otra razón ya contamos con éste tipo de pilas.

Me gustaría lanzar aquí la idea de CAMBIO DE MOTORIZACION para touring 1/10 electrico, pasando a montar un motor mas power en nuestros autos, aprovechando por un lado el paso a LIPO como forma de aprovechar de manera mas eficiente su capacidad (entiendo que serán pilas LIPO "ROAR Approved" o al menos similares por lo que en capacidad tendremos maximo 5.200mah) la cual pa' los 13.5 actuales solamente nos darán mayor autonomía.

Actualmente, los speed control que usamos nos dan de sobra para cualquier motor Brushless, por lo que mi propuesta va en usar una de estas dos motorizaciones :

- 5.5T : O equivalente 7.400kv máximo.
- 8.5T : O equivalente 5.000kv máximo.

En lo personal, y considerando ya algunas experiencias de otros pilotos en CACH haciendo pruebas con LIPO de 5.000mah y Novak 5.5, hay autonomía de mas de 15 minutos sin problemas, me inclinaria por un 5.5.

ps : - Recuerden que a nivel MUNDIAL, tanto ROAR como IFMAR corren las mangas y finales de touring electrico a 5 y 6 minutos, por lo que incluso si se piensa que un 5.5 nos dejará muy justos para los 8 minutos actuales, podrían correrse en vez de 3 x 8 minutos, 4 x 6 minutos no ?

Me gustaría obtener vuestras opiniones al respecto,

un abrazo,

Me gusta la idea, pero actualmente, yo en particular corro con motor con escobillas, me gustaria saber cual es el equivalente de un 5.5t en escobillas... Economicamente hablando, cuanto seria $$$ este cambio, y si consideramos lipos mas pequeñas, por ejemplo de 3000mah y 20c (no hay por que comprarse siempre los mejor, depende de las capacidades de cada uno) me alcanzaría para poder correr¿?,(tanto en autonomia como en potencia entregada al motor)... Siento que touring es una categoria que ha logrado ser un poco homogenea respecto del los choches que se usan, los motores, ESC y pilas, me daría lata que al cambiar las condiciones actuales se convierta en una carrera de billeteras como alguien mencionó alguna vez...
Igual me calienta la idea de andar mas rapido y sin necesidad de tener el motor muy forzado que es lo que esta pasando ahora, pero igual me preocupa el tema economico, sobre el nuevo equipamiento (lipos y motores) tratando de proteger un poco a los que tratan de ingresar año a año y por ejemplo yo que he fundado un club (UandesRC) para reunir gente para on-road, los he hecho que se ajusten a las reglas del Cach para que podamos hacer alguna vez un interclubes o un Nacional como los que organizó el Huaso alguna vez. Si nos cambiamos de motor es como hacer otra categoria (modifieds) para touring poco compatible con la gente de afuera. Lo que propongo es hacer otra categoria que sea de autos con motor modificado. No maten a los Stocks...
Saludos

Tomas,

Primero que todo, modified no seria .. modified es poder irte a un 4.5 o 3.5 ... y ahi si que sale salado en todo sentido.

Entiendo absolutamente tu postura ... y por eso quise sondear el tema de manera abierta en el foro.

Hacer una categoría EXTRA para modificados, ahi yo no concuerdo, no hay ni gente ni tiempo de pista para hacer algo asi, y seria ahi MUY salado ya que partes por comprar otro auto jejejeje ...

Mi idea es cambiar, sino, lipo + 13.5 y listo no+, ya que la categoria igual actualmente esta muy pareja y competitiva,

un abrazo,

Pato Concha

igual me gustaria probar como seria un 5.5t...

Pato:

Otro motivo por el cual nos mantenemos en 13.5 es por el costo de los repuestos depues de un choque y el desgatse de las partes.

Con los motores que dices no seria raro hecharse bandejas y torres, y ademàs el desgaste es mayor

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