Categoria 1/8 .21 on road

Estimados, a modo de organizar la categoría quiero porfavor me respondan quien tiene uno de estos autos. Los autos pueden ser 4WD y 2WD, con cualquier carrosería (Tipo Lola o GT).

Según entiendo hasta el momento algunos que tienen son:
-Marcelo Donnatucci
-Reinaldo Gil
-Cristobal Ugarte
-Matias Otaegui
-Augusto Buchholtz

Posibles en camino:
-Diego Granizo
-?
-?
-?

Una vez tengamos todos los pilotos registrados, veremos las fechas. Se rumorea que algunos se agregarán a esta categoria .
slds.

Hola Matias, estos son como los DM? yo tengo un DM

Matias,

Yo me anoto para eso !!

De hecho, la semana pasada conoci a una persona que corre en Buenos Aires, y me comentó como han hecho alli para aumentar el numero de pilotos de una manera economica.

La base ha sido en la categoria Economica :

- Chassis Libre.
- Motores .21 de 3 puertos (marca libre).
- Neumaticos de Foam de Shore 40 (marca libre).

Solo con eso y el hecho de que solo puedas usar 1 juego de neumaticos por fecha, o 2 como máximo cuando se hacen finales largas, les ha servido montones.

abrazos,

Espectacular Pato. De hecho queria proponer correr libre chassis, carroserías, motor y neumaticos.

Como referencia los SH40 duran bastante, diria que 2 fechas.
Propondría carreras cortas y endurance EH EH EH!!

Matias,

Personalmente creo que tratar de homologarse a algo ya probado seria ideal (especialmente por el lado de costos), quizas no al principio pero si a corto plazo.

En Argentina, la categoria 3 ports tiene hoy en día entre 25 y 30 pilotos corriendo en MENDOZA. Creo que seria un gran plus homolgarnos a algo asi y eventualmente tener un auto que lo puedes llevar TAL CUAL lo usas en Chile, a correr a un lugar que nos queda relativamente a mano en costos.

en fin ... mis $ 2 de opinion,

salu2,

Pato

Pato, ok con lo que planteas yo no tengo problemas, pero si hay alguien que ya tiene un motor de 5 ports, 7, 11 o 13 (mi caso tengo uno de 11 pero es bastante viejo) no creo comprarme uno de 3 por ahora.

El primer paso, es reunir gente. Si van a comprar un motor, DESDE LUEGO que sea de 3 para homologar de acá a unos meses la categoria.

QUIEN TIENE 1/8??? VAMOS VAMOS

matias escribió:Pato, ok con lo que planteas yo no tengo problemas, pero si hay alguien que ya tiene un motor de 5 ports, 7, 11 o 13 (mi caso tengo uno de 11 pero es bastante viejo) no creo comprarme uno de 3 por ahora.

El primer paso, es reunir gente. Si van a comprar un motor, DESDE LUEGO que sea de 3 para homologar de acá a unos meses la categoria.

QUIEN TIENE 1/8??? VAMOS VAMOS

Concuerdo absolutamente con lo que planteas Matías. Eso si, cuando se vaya "a serio" el lanzamiento de la categoría, debieran plantearse creo yo fechas y objetivos en cuanto a motorización, ya que ten por seguro que si NADIE tiene 3 ports en un inicio, los nuevos seguramente van a comprar motores lo mas power posible, independientemente si los pueden llevar o si se usaran a futuro o no (después, es mas facil reclamar para no pasarse a 3 ports).

No se, se me imagina algo como si inicia el 1/8 Oficialmente en el CACH en Septiembre 2010, se fijara onda Marzo 2011 como fecha Maxima para que todo mundo solo pueda correr con 3 ports en sus autos (si es que la idea de homologar a 3 ports es valida para todos claro está).

En neumáticos, lo mismo, habría que intentar que todo mundo use los mismos desde un inicio, o plantear fechas límite para ello.

Por mi lado, ya estoy viendo el tema del chassis bastante en serio.

Exito Matías con la iniciativa. Ya estoy tratando de conseguir fotos y videos de la 3 ports Argentina para comenzar a estudiarla,

abrazos,

Buenisimo me parece excelente.
vamossss!!!!

Bueno en mi caso creo que es la unica categoría Onroad que me mueve aparte del Buggy .21. Como dicen todos los entendidos de este cuento, la 1/8 pista es la F1 del RC. Ahora buen punto el tema de neumaticos y motores ahi esta la calve. Un buen motor de .21 puede costar entre 600-700 dólares sin contar que duran menos producto de las altas rpm que alcanzan. Mas que un 3 port sería partidiario de un motor unico para todos de unos 300 dolares, de 7 port para arriba.

gzegard escribió:Bueno en mi caso creo que es la unica categoría Onroad que me mueve aparte del Buggy .21. Como dicen todos los entendidos de este cuento, la 1/8 pista es la F1 del RC. Ahora buen punto el tema de neumaticos y motores ahi esta la calve. Un buen motor de .21 puede costar entre 600-700 dólares sin contar que duran menos producto de las altas rpm que alcanzan. Mas que un 3 port sería partidiario de un motor unico para todos de unos 300 dolares, de 7 port para arriba.

Gastón,

El tema en Argentina con motores 3 ports es basicamente por costo, el motor que mas usan es un PICCO de 3 puertos para Offroad con escape de Onroad que lo deje respirar mejor. Estamos hablando de motores de no mas de 140 lukas puesto en mano, por eso es que en Argentina la cosa ha ido creciendo.

Pero en fin, el tema creo que es entretenido porque genera discusión y opiniones varias ... ojala y la categoria nazca y CREZCA en el CACH. Es una categoría netamente de competición.

Aqui un video de la pista de Mendoza (esta montada en un estacionamiento Publico pero es semipermanente, es preparada como ven a través de la huella negra y tiene una tarima decente). Este video es de la 3 transfers, según un conocido que la corre en Argentina "no llegamos a 125km/h como los de categoria abierta, pero si a 100km/h y nos divertimos por montones" jejejeje



abrazos,

Pato

Ojo como dato, Marcelo Donatucci corria en esta categoria y los motores .21 duraban MUCHO. Motores de 11+1.

ATENCION: me llamó un CACHiano entusiasmado con la categoria.... esto se está armando!!

matias escribió:Ojo como dato, Marcelo Donatucci corria en esta categoria y los motores .21 duraban MUCHO. Motores de 11+1.

ATENCION: me llamó un CACHiano entusiasmado con la categoria.... esto se está armando!!

Matías, define "mucho".

Tengo contacto con gente que esta super vigente en Onroad 1/8 .21 y los motores duran no mas de 6-8 carreras (considerando las clasificatorias y todo eso, pero SIN PRACTICAS).

Sigo concordando contigo en cuanto al "inicio" de la categoria, a darle con lo que haya (yo de hecho dependiendo de lo que se decida, montaria un motor GO 5 o 7 ports de offroad con escape de onroad) pero habria que "desde el inicio" plantear las reglas "objetivo" que la categoria perseguiría, sino definitivamente nacería OPEN y moriría OPEN.

abrazos,

Pato: .21 Novamega Evo 4 1 año de correr en el cach, luego del ajuste otro año mas. .21 top 11 port 1 año. .21 Rossi HTS 1 año .21 Rossi culata hexagonal dorada 1 año

El que creo menos duró fue un OS que fué menos de un año. (hablamos que no fué ajustado). Actualmente yo uso uno de esos motores, sin problemas. Recuerden que la pista del cach no exige mucho los motores.... slds.

Augusto trae un Evolva.... se viene una MUY rica categoria. Quien se anota?

'tonces ... como crees que sería el tema de motores y neumas ?, tanto en un inicio como con visión de futuro ... sorry por ser cargante en esto, pero creo que es lo que en parte marcará el "que tanto" hagamos crecer la categorías. Tu has sido uno de los impulsores mas fuertes de ésto, por lo que "tu la llevas" jejejeje

abrazos,

Pato

Si, bueno. Hablé con Donatucci y le pedí que nos cuente sus experiencias con los motores. La verdad yo le ayudaba con sus autos pero el sabe bastante más sobre esto.

Veamos que nos dice sobre mantenimiento, portings y todo. Ademas conoce a Maticolli y le puede preguntar lo que queramos.

slds!!

matias escribió:Si, bueno. Hablé con Donatucci y le pedí que nos cuente sus experiencias con los motores. La verdad yo le ayudaba con sus autos pero el sabe bastante más sobre esto.

Veamos que nos dice sobre mantenimiento, portings y todo. Ademas conoce a Maticolli y le puede preguntar lo que queramos.

slds!!

Fenomenal ... en todo caso, sigo pensando que apuntar a un "low budget" es lo mejor como categoria pa' que crezca. Aunque obviamente todo se definirá de acuerdo al voto de la mayoria de los que corren la categoria.

Solo esperemos que sea una buena aventura,

salu2

Pato

wow...sería excelente!!! Espero poder regresar a la pista en la proxima fecha... mucha pega me ha tenido alejado del hobby...tendré que volver a aprender a manejar (no lo haya sabido hacer muy antes...!). En todo caso ahí me puedo poner al día con esta interesante idea. Por cierto se abrió la categoría DM1 a otras marcas y/o chasis?

Saludos

Ojo,

Como dato "tecnico".

En Argentina, los pilotos rápidos de la categoría de 3 puertos, giran 0,6 segundos mas lentos en promedio que los de la categoría OPEN.

En mi caso, ya casi tengo el auto y estaría montando un 3 puertos para mostrarlo y comparar que tan "lentos" serían contra las bestias de mayor porting.

Esto pinta bueno bueno bueno señores !!!

abrazos,

Yo haría la categoría libre, en la F1 está toda la tecnología en la parrilla. Además, que nuestro circuito es corto, el motor no hace la diferecnia, mis mejores fechas en 1/10 nitro fueron cuando corría con el motor mal carburado y no pasaba a segunda, lo que bajaba mi tasa de error. A lo mejor unificaría neumáticos si conseguimos un proveedor barato. Pero mi idea es usar motores parecidos a los que usan afuera, auqnue en un comienzo usaría los que tengo de la época en que corría buggy, y la mayoría son 7 ports. Además, que el combo que agarré en ebay incluía un rico motor y no me gustaría que quedara agarrando polvo. Igual lo puedo guardar para algún evento internacional.
Es mi 1/2 centavo de opinión.
Saludos
Augusto

Augusto escribió:Yo haría la categoría libre, en la F1 está toda la tecnología en la parrilla. Además, que nuestro circuito es corto, el motor no hace la diferecnia, mis mejores fechas en 1/10 nitro fueron cuando corría con el motor mal carburado y no pasaba a segunda, lo que bajaba mi tasa de error. A lo mejor unificaría neumáticos si conseguimos un proveedor barato. Pero mi idea es usar motores parecidos a los que usan afuera, auqnue en un comienzo usaría los que tengo de la época en que corría buggy, y la mayoría son 7 ports. Además, que el combo que agarré en ebay incluía un rico motor y no me gustaría que quedara agarrando polvo. Igual lo puedo guardar para algún evento internacional.
Es mi 1/2 centavo de opinión.
Saludos
Augusto

Yo en el fondo como piloto concuerdo contigo ... veremos que pasa.

Espero comenzar a apretar tornillos éste fin de semana ... trataré de publicar fotos.

abrazos,

Diego Granizo escribió:wow...sería excelente!!! Espero poder regresar a la pista en la proxima fecha... mucha pega me ha tenido alejado del hobby...tendré que volver a aprender a manejar (no lo haya sabido hacer muy antes...!). En todo caso ahí me puedo poner al día con esta interesante idea. Por cierto se abrió la categoría DM1 a otras marcas y/o chasis?

Saludos

Diego.. y? te anotamos con un 1/8? sobre los DM hasta el momento que sepa no.
Vamos con ese Evolva!! Augusto ya va con uno.

Sobre los motores, se aceptan todos por el momento, on road, off road, etc. Pipas tambien, la idea hoy es hacer quorum y poder correr. En la pista del Cach dudo que sea notorio lo de motores por el momento.

slds.

Si... desde el año pasado que estuve detrás de traerme uno, pero talvez por estar lejos de la pista me perdí que la idea estaba tomando forma.... Ahora mismo retomo mi contacto con mi antiguo distribuidor de Kyosho para ver que tiene...suelen estar fuera de stock o los consigues a precios muy altos... ahí les cuento.

Pato que chasis te vas a armar??

Saludos

DG

Este regalo es pa' Piscolero jejejejeje :




Y aqui un video :




Diego ... llamame 09-66165085

un abrazo !

Pato Concha

jajaja filete! plug&play

En lo personal, si de brushless se trata, me gusta mas este video. Se ve mas rapido el auto, usa freno con servo.