Que Modelo comprar ???

Estimados Amigos
Este es un tema muy interesante, y puede llegar a ser vital para que la persona que se incorpora al Hobby se mantenga en este, por mucho tiempo, aca van algunos Tips que se me ocurren

- Antes que todo, DEFINIR MUY BIEN LO QUE SE QUIERE, y QUE USO QUIERE DARLE, no tan solo en el presente, sino tratar de proyectarse a un futuro cercano, muchas veces me encuentro con gente nueva que señala que solo quiere un auto para jugar el parque, y compra algo que despues no le va a servir para jugar en una pista. Y alli empiezan las frustraciones, por lo tanto es muy importante proyectarse.

- Hay que evaluar si se quiere gastar dinero de a poco o de una vez, la primera opcion es comprarse un RTR, que sale mas barato, pero a larga se gasta el doble, que comprarse algo Pro de inmediato, o, gastarse las lucas una sola vez. Un RTR nunca va a quedar igual que comprarse un Pro ( salvo honrosas excepciones, por ej Ofna DmONe ), ademas un modelo Pro, generalmente son mucho mas duros y menos gastadores de repuestos que los RTR.

- Leer mucho los foros antes de comprar algo, es importante tener una opinion propia, para cuando los expertos te indiquen sus preferencias, asi sabras de que se esta hablando, las lucas que invertiras no son pocas, y un poco de lectura, te ayudara a elegir bien lo que quieres.

- En todo RC, ya sea Aviones, Helis, Autos, Veleros etc etc, la Radio es un elemento vital, y de ella depende mucho del rendimiento que le saques al Auto, muchos nuevos dejan esta inversion para el final, y es lo que primero se debiera invertir ( una buena radio te servira por mucho tiempo y para todos tus autos ), ademas que se logran seteos importantes para que todo vaya bien en nuestro Auto. Esta debe ser con tecnologia 2.4 ghz ( Spektrum o Futaba ), para de esta forma evitar " topes " de frecuencias con amigos, o en los clubes, y asi asegurar nuestros modelos de que no se te "arranquen" ( no hay nada peor en este hobby ).
Por lo tanto la Radio, tanto en aspecto de Conduccion y de Seguridad, es un elemento VITAL para este Hobby.

Bueno espero que les sirva, y de aqui mismo se puede ir completando con mas tips...
Saludos
Alfonso

Excelente aporte Alfonso, quiero acotar que aunque el RTR que adquiri cumple con mis expectativas iniciales, el consumo de combustible es algo que deseo cambiar ya que que rinde entre 4 a 5 min como mucho.

La radio la adquiri de inmediato por el "tope" de frecuencias que pasa a ser algo prioritario en este hobby.

Salu2 ya se viene mi DM1

Piscolero,

El consumo de combustible no tiene que ver con que tu auto sea RTR o no, sino de como carburas y como manejas jejejeje ...

En tu motor, sin problemas debieras poder dejarlo para 5 1/2 - 7 minutos ...

Ojo, no hay motor que rinda 30 minutos por estanque jejej

abrazos,

Pato Concha

Buenos aportes caballeros, excelente alf, no lo podria haber dicho mejor, pero difiero contgo sobre el tema de las radios. Es verdad que es fundamental elegir una radio buena que cumpla altiro con los requerimientos basicos para en un futuro poder tener mas autos y poder competir. El tema de las radios 2.4ghz es donde estoy un poco en desacuerdo. Hay un optimo siempre dependiendo del piloto. En lo primero que me fijo a la hora de elegir una radio es que sea de buena marca, lo que se traduce en seguridad, confiabilidad de los repuestos y accesorios( cristales y receptores), tambien que la misma radio contenga un gran numero de memorias para poder tener todos los autos que quiera, y tambien me fijo en modelos similares de la misma marca por que si descontinuan el modelo que elegi puedo obtener repuestos del otro modelo.
El tema de los Cristales hoy en dia no es tan complicado como lo era antiguamente cuando no existian las Fasst y las Spectrum. Como ahora todos usan este tipo de radios, las raios con cristales son mas bien poco comunes por lo que se ha disminuido considerablemente el tema de los topes con otros auto. El unico problema aun existente es que las radios de los RTR son casi todas en 27Mhz que posee solamente 6 canales para elegir, por lo cual es muy probable tener tope si tu radio transmite en esas frecuencias, no asi en 40Mhz o en 75Mhz.
Ademas esta el factor tunneabilidad. A que me refiero, me refiero a que hay radios como las futaba 3pm, 3pk,4pk y otras en las cuales uno puede facilmente cambiarse de cristales a sistema 2.4ghz.
Ademas que la radio posea las funciones pro que un piloto de competicion necesita:
Dual rate
Exponencial
EPA
ACC FW,ST
Steering Speed (turn return)
model name
Copy paste
Trims
SubTRIM
Abs, BMX,PMX,ATL BRAKE, etc
Es por ello que yo tengo una 3pm con cristales en 75Mhz y 3 receptores para mis tres autos. La radio tiene 10 memorias, todas las funciones antes mencionadas y mas. Es barata (U$100 el kit y 54 los receptores ) Nunca he tenido problemas de frecuencia, eso si siempre esta el temos que una persona por error prenda una radio con tu misma frec. Hasta el momento gracias a Dios nunca a pasado.

Espero les sirva
Saludos

excelente aporte tb

Mhhhh Yo comparto con todo lo dicho excepto con el tema de 2.4ghz jejeje, no es un "obligado" pero si un "deseable". El tema esta en que FM tiene muchas chances de problemas, y en competición al menos no vale la pena el riesgo.

Eso si, FM aun se usa mucho, de los pilotos famosos hay muchisimos que usan FM, ya que como muchos andan con 2.4ghz, ya no se sienten presionados con el tema del choque de frecuencias, además, en eventos muy grandes donde no haya un radio impound estricto, el 2.4ghz es riesgoso (se sabe que en eventos con mas de 60 pilotos encendiendo radio al mismo tiempo, spektrum sufre un tanto y puedes pasar un mal rato).

abrazos,

Pato Concha

Exacto, eso es debido a que el spread spectrum se satura por tantas radios "saltando" al mismo tiempo
Saludos